大众汽车集团近日警告称，由于全球半导体芯片持续短缺，企业管理者应对第二季度的新车产量损失做好准备，而不仅是第一季度。

“供应商和大众汽车集团都被告知，我们在第二季度需要面对相当大的挑战，可能比第一季度更具挑战性。”大众汽车集团旗下西班牙汽车品牌西雅特负责人韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）说。

格里菲斯将芯片短缺视为公司当前所面临的“最大挑战”。

他透露，西雅特设立于巴塞罗那郊外的Martorell工厂目前仅能勉强维持生产，该品牌在收到供应商的芯片后，才能决定要生产什么汽车。

大众汽车方面预计未来数月内，芯片供应仍将维持紧张状况。该企业还补充称，当前无法对全年的情况做出预测。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）上个月表示，由于芯片短缺，该集团的新车产量损失达到了10万辆。迪斯还表示，该集团将难以弥补2021年的产量损失。

“（芯片短缺的）情况正在恶化，例如美国得克萨斯州发生了暴风雪，那里的大型芯片制造商不得不停止或减少生产。因此，我们不能排除对生产做出进一步调整的可能性。”大众汽车集团在一封电子邮件声明中说。

除疫情影响、3C产品制造商对芯片需求增加以及日本瑞萨电子主要工厂过火等因素外，美国所发生的暴风雪也令本已严峻的芯片供应形势变得更不乐观。

眼下，美国汽车制造商福特也将大幅削减其欧洲工厂的新车产量。

福特表示，该公司在土耳其的工厂将在4月19日-6月13日期间暂停生产，其中包括延长计划中的夏季休假。

与合作伙伴Otosan在合资工厂所生产的中型货车福特全顺，占了该汽车制造商在欧洲的大部分利润。此前，由于新冠病毒大流行，该工厂已在3月份关闭生产线达两周。

福特位于德国萨尔路易的工厂将额外停产20天。今年2月底，这家制造紧凑型轿车福克斯的工厂曾宣布停产5周。

福特将在4月28日-7月2日期间，暂时停止在西班牙巴伦西亚工厂生产紧凑型货车Transit Connect。而从现在起到7月31日，该工厂的其余生产线则将停产20天，这将影响紧凑型SUV福特Kuga、中型轿车蒙迪欧以及小型货车Galaxy、S-Max的生产。

受影响最小的两家工厂是德国科隆工厂以及罗马尼亚克拉约瓦工厂，福特分别在上述两家工厂生产小型轿车嘉年华以及Puma、EcoSport等小型SUV。

福特在一份声明中称，科隆工厂将在4月21日-4月23日以及4月28日-4月30日期间暂停生产。该公司表示，将研究“未来几周内进一步减产的计划”。